Tags:

Tuyến vận tải đường sắt

  • Mỹ nỗ lực giải quyết vấn đề an ninh biên giới với Mexico

    Mỹ nỗ lực giải quyết vấn đề an ninh biên giới với Mexico

    Ngày 20/12, Mỹ cho biết đang phối hợp với Chính phủ Mexico giải quyết những vấn đề ở biên giới hai nước vốn là nguyên nhân khiến hai tuyến vận tải đường sắt quốc tế nối giữa hai nước phải tạm ngừng hoạt động mới đây. 

  • Khai thác tiềm năng tuyến vận tải đường sắt liên vận từ Việt Nam tới Nga

    Khai thác tiềm năng tuyến vận tải đường sắt liên vận từ Việt Nam tới Nga

    Ngày 15/11, tại Tổ hợp đa chức năng Incentra (Hà Nội - Moskva) ở thủ đô Moskva, Đại sứ quán Việt Nam tại Nga đã tổ chức Hội thảo “Khai thác tiềm năng tuyến đường sắt liên vận quốc tế Việt Nam - Trung Quốc - Nga”.

  • Chính thức kết nối tuyến vận tải đường biển - đường sắt Việt Nam - Vladivostosk - Moskva

    Chính thức kết nối tuyến vận tải đường biển - đường sắt Việt Nam - Vladivostosk - Moskva

    Theo phóng viên TTXVN tại LB Nga, sáng 6/9, tại Cảng biển Thương mại Vladivostok đã diễn ra lễ kết nối tuyến vận tải đường biển chở hàng từ Việt Nam đến cảng Vladivostok với tuyến vận tải đường sắt từ cảng Vladivostok đến Moskva.

  • Tàu container chạy thẳng châu Âu: Mở ra trục vận tải đường sắt mới 

    Tàu container chạy thẳng châu Âu: Mở ra trục vận tải đường sắt mới 

    Ngày 2/12, trao đổi với phóng viên TTXVN, ông Trần Thế Hùng, Tổng giám đốc Công ty cổ phần Vận tải và Thương mại Đường sắt - Ratraco (Tổng công ty Đường sắt Việt Nam ), từ ngày 20/7 đến hết tháng 11/2021, sau hơn 4 tháng khai trương tuyến vận tải đường sắt container đầu tiên chạy thẳng từ Việt Nam sang châu Âu (Đức, Bỉ, Ba Lan, Hà Lan) hiện đang hoạt động khá tốt.

  • Hiệu quả kinh tế từ trục vận tải tàu container chạy thẳng châu Âu

    Hiệu quả kinh tế từ trục vận tải tàu container chạy thẳng châu Âu

    Theo Công ty Cổ phần Vận tải và Thương mại Đường sắt (Ratraco - Tổng công ty Đường sắt Việt Nam - VNR), từ ngày 20/7 đến hết tháng 9/2021, sau hơn 2 tháng khai trương tuyến vận tải đường sắt container đầu tiên chạy thẳng sang Bỉ, xuất phát từ ga Yên Viên (Việt Nam), sau đó chuyển tiếp container bằng đường bộ đến điểm đích là TP Rotterdam (Hà Lan), với hành trình từ 25 - 27 ngày, ngành Đường sắt đã vận chuyển được khoảng 230 container 40 feet trên đoàn tàu chuyên container đi châu Âu.

  • Thời cơ - thách thức phát triển đường sắt liên vận quốc tế

    Thời cơ - thách thức phát triển đường sắt liên vận quốc tế

    Tuyến vận tải đường sắt từ Việt Nam quá cảnh Trung Quốc, Kazakhstan đi Nga, các nước Trung Á và châu Âu được đánh giá có nhiều tiềm năng phát triển. Vì thế, đây là mục tiêu mà Tổng công ty Đường sắt Việt Nam (VNR) đang tập trung phát triển và sẽ được đẩy mạnh hơn trong thời gian tới trong bối cảnh vận chuyển hành khách trong nước bị ảnh hưởng nghiêm trọng bởi dịch COVID-19.